Seaway Ventus, Wiltonhaven, Schiedam

Aan de Schiedamse Wiltonhaven liggen de maritieme bedrijven Mammoet, Damen en Huisman. Huisman is wereldwijd een belangrijke leverancier van scheepskranen. Met enige regelmaat zie je aan de kades bijzondere schepen liggen; met bijzondere kranen.

Momenteel ligt de Seaway Ventus bij Huisman. De Seaway is een zogenaamd jack-up schip; het kan met uitschuifbare poten op de zeebodem staan. Het plaatsen van bijvoorbeeld windmolens wordt dan niet gehinderd door zeegang en deining.

De foto. Het schip staat op zijn vier poten; dat zie je zelden in de haven. De watertaxi zorgt voor wat dynamiek in de foto.

Spoorbrug Kethel

In de randstad zijn duizenden nieuwe woningen gepland en dat stelt andere eisen aan de openbare infrastructuur. Er komen daarom nieuwe (snel)wegen en het spoor wordt uitgebreid.

Delft en Schiedam zijn over het spoor met elkaar verbonden. Schiedam krijgt er een station bij (station Kethel) en lokaal wordt de railinfrastructuur aangepast. Het landschap, mogelijk ook het zicht op de spoorbrug, zal veranderen.

De foto. Er was een mooie lucht, reflecties in het water, een woonboerderij en de spoorbrug over de Poldervaart.

‘Klok’-gevel, Kethelstraat, Schiedam

Iedere wat oudere stad heeft veelal een grote verscheidenheid aan monumenten. Monumenten zijn door de overheid beschermde historische gebouwen, archeologische vindplaatsen of door mensen aangelegde groene structuren, zoals parken (bron: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed).

Schiedam telt ruim 500 monumenten (bron: Gemeente Schiedam). De bekendste zijn: de molens, de Sint Janskerk, de Waag en de Korenbeurs. Een minder bekend monument is de oude branderij (1818) aan de Kethelstraat. Opvallend aan dit pand is de witte klokgevel. Met een klok!

De foto. Regelmatig liep ik door de Kethelstraat voor een foto. Eindelijk stonden er geen auto’s voor het gebouw. Ik haalde mijn camera en kon de beoogde foto maken.

Muurschildering, Walenburgerplein, Rotterdam

Als delen van oude wijken moeten plaatsmaken voor nieuwbouw dan benut men graag de kans om schaarse buitenruimte te verfraaien met parken, waterpartijen en kunst. Soms wordt een stukje van de afwerking vergeten en kijkt men tientallen jaren naar een kale muur.

Het Walenburgerplein, in de wijk Blijdorp van Rotterdam, bestaat uit een parkeerplaats, een parkje en een fietspad. Een deel van het parkje grenst aan de zijkant van een woning; de muur daarvan werd regelmatig beklad met ontsierende graffiti. Enkele maanden geleden is het straatbeeld door Marloes de Kiewit verfraaid met een enorme muurschildering. Dit deel van het Walenburgerplein ziet er nu exotisch uit.

De foto. De compositie is zo gekozen dat naast de muurschildering de omgeving van het kunstwerk in beeld is. Uiteraard met de peperbus; dat is een ouderwets transformatorhuisje dat tevens diende als reclamezuil.

Infrawerk, Tielman Oemstraat, Schiedam

Als een gemeente groot onderhoud in de wijk uitvoert, dan veranderen tijdelijk het aanzien en het gebruik van de straat. Bewoners moeten de laarzen aantrekken, parkeren is niet mogelijk en bezorgers kunnen niet bij het bezorgadres komen.

De Tielman Oemstraat in Schiedam-West is onderdeel van een omvangrijke renovatie. Vanwege het te vervangen riool ligt de straat helemaal open en zijn mannen met grote machines in de weer. De straat is overigens genoemd naar de 16e-eeuwse Schiedamse stadsestuurder Thielman Oem Danielsz.

De foto. Een momentopname van het werk; al lijkt het dat iedereen even een korte pauze heeft.

Meer foto’s van de Tielman Oemstraat.

Blauwe voordeur, Westerkade, Schiedam

Bij het realiseren van een nieuw gebouw heeft de architect doorgaans enige vrijheid om een onderscheidend ontwerp te maken.

Aan de Westerkade in Schiedam, de kade is ongeveer 400 meter lang, stonden ooit een twintigtal historische pakhuizen van de jeneverindustrie. Bij de Willemsbrug zijn in de loop der tijd enkele pakhuizen verloren gegaan; op die plek staat nu een galerijflat. De kadekant van de flat, met een grijze bakstenen gevel en witte kozijnen, is kleurloos en saai van vorm. Alleen de appartementen op de begane grond onderscheiden zich van de rest van het gebouw door de hemelsblauwe voordeur en de gebogen betonnen trap.

De foto. Vanwege de afwijkende kleur van de deur en de bijzondere vorm van de trap, heb ik daarop de focus gelegd.

Willemsbrug, Schiedam

In het centrum van Schiedam liggen twee historische ophaalbruggen namelijk: de Korte Havenbrug (1849) en de Appelmarktbrug (1859). Ongeveer 500 meter vanaf het centrum, richting de Gorzen, ligt nog een historische brug: de Willemsbrug (1861).

De Nieuwe Haven komt bij de Gorzen samen met de Westerhaven. Precies op de kop van de Westerhaven ligt de Willemsbrug; een zogenaamde dubbele ijzeren ophaalbrug. Net als de twee andere historische bruggen wordt deze brug met de hand bediend; voor ieder brugdek een mannetje.

De foto. Links de Nieuwe Haven richting de Gorzen en rechts de Westerhaven. Langs de Nieuwe Haven zijn oude gebouwen vervangen door moderne nieuwbouw; met een eigen steiger.